万年长
Wan Nian Chang
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曼谷港是泰国第一大商港，也是世界二十大集装箱港口之一。位于泰国中部湄南河下游，濒临曼谷湾的北侧。海路东南至是拉差港56海里，至拉姆恰斑港60海里，至萨塔希普港79海里，至柬埔寨磅逊港294海里，南至宋卡港400海里，至新加坡港831海里，东北至香港1503海里；后方，西南连马来半岛南北干线，东达泰柬边界亚兰镇，东南至新建集装箱中转港拉姆恰班。曼谷码头沿湄南河两岸分布，年吞吐量约1500万吨，全国95%进口货和75%的出口货由此出入。 [11]
航空交通
素万纳普国际机场
素万纳普国际机场
● 曼谷廊曼国际机场（或曼谷国际机场；英文：DMK）是位于泰国曼谷的国际机场，于1914年3月27日启用（机场部份区域早于这个日期前启用），是东南亚的主要国际机场之一。也是泰国航空公司的主要机场。在素万那普机场启用之前，该机场使用的国际航空运输协会机场代码是BKK，名称为“Don Muang”。 [8]
●曼谷素万那普国际机场（BKK）
曼谷国际机场
曼谷国际机场
曼谷新的素万那普国际机场取代了已连续使用80多年的廊曼国际机场，成为泰国新的国际航空港。位于曼谷以东约25公里沙没巴干府Bang Phli区的素万那普国际机场耗资300亿美元，在2001年12月动工修建，预定在2005年9月29日启用，然而由于工程进度落后，延迟到2006年9月28日才正式启用，它的发展计划第一阶段，将提供两条飞机跑道，可在每小时提供76班航班，每年总载客量达4，500万人次，以及300万吨空运运货量，其客运大楼为现今全世界第二大之单栋航站大厦，整体为钢构玻璃帷幕建筑共7个楼层，有360个报到柜台、124个入国证照查验窗口及72个出国证照查验窗口；第二阶段则可提供高达四条跑道，可在每小时提供112班航班，每年总载客量可达1亿人次，以及640万吨空运运货量。将成为东南亚地区最大的空运转运中心。但个别国际航班仍在廊曼国际机场起降，特别是一些廉价航空公司的航班，国内航班选择廊曼机场的则更多。所以如需在曼谷转机，务必查清楚航班起降机场，以免耽误行程。 [8]
社会编辑 播报
教育
曼谷大学是一所实力强劲的私立大学，建立在泰国曼谷，是泰国建校最悠久、最有名气、规模最大的私立大学之一，建于1962年。在BUSINESS COM（泰国商业界最著名的杂志）2009年6月第244期公布的泰国私立大学评比调查中，曼谷大学被评为最受学生欢迎的泰国私立大学。 [12]
朱拉隆功大学
朱拉隆功大学
朱拉隆功大学（泰语：จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย）是泰国最古老的大学，被尊为“全国最有威望的大学”。大学拥有16个学院、2个研究生院、1个分校、11个研究所、2个教育中心和3个附属学校，是泰国最好的大学之一，所以通常吸引优等生。学校名字取自朱拉隆功国王拉玛五世，创始人是瓦吉拉伍德国王拉玛六世。
在1973－1977年期间诗琳通公主殿下正是这所大学的学生。
曼谷著名大学一览表
暹罗大学
玛希隆大学
朱拉隆功大学
班颂德皇家大学
泰国皇太后大学
四色菊皇家大学
兰甘亨大学
亚洲理工学院
泰国艺术大学
泰国华侨崇圣大学
体育
曼谷体育
曼谷体育
1966年，曼谷举办第五届亚运会。1970年，由于汉城的退出，曼谷再次欣然接受第六届亚运会举办权，成为罕见的连续两届亚洲综合性大赛的东道主；而原第八届主办国巴基斯坦因国内经济、政治等问题于1975年宣布放弃举办权时，曼谷再次挺身而出，举办了1978年第八届亚运会；到了1998年，虽然泰国刚刚遭受金融风暴的冲击，但仍旧以真诚和细致打动了第十三届亚运会的所有参与者，其组织能力受到各方好评。 [13]
2005年，曼谷举办了首届亚洲室内运动会。2007年，曼谷举办了世界大学生运动会。此外，诸如曼谷网球、高尔夫球、羽毛球、自行车公开赛和泰王杯足球赛等国际及地区赛事更是不胜枚举。 [13]
民生
曼谷是国际大都市，虽然人口只有900多万，但经济却占全泰国经济总量的44%。曼谷人均GDP达到13000美元，是东南亚发达城市之一。但是泰国发展极度不平衡，大部分首都经济区外人生活水平较低。 [10]
城市规划
曼谷的城市规划比较混乱，政府允许私人拥有土地，因此经常会看到繁华的商业街区中会莫名其妙地用铁丝网隔出块荒地来，又或者是高楼华厦与木屋铁皮房彼此紧挨的不和谐图景，而且建筑的样式时间跨度极大，在曼谷，可以在市中心看到最前卫的后现代主义的广场设计，但相隔不远的地方你也可以发现只会在七八十年代的港产片中出现的旧式公寓楼。整个曼谷的建设是以大皇宫为中心向外扩散，第一圈是寺庙和官方建筑，第二圈是商业圈，第三圈是住宅区，最外面是贫民区，王宫和佛寺大多建在湄南河圈。 [10]
文化编辑 播报
地名由来
曼谷大皇宫
曼谷大皇宫
一般人只知道泰国首都名字为曼谷，原来曼谷正式名字是全世界最长的地方名字，总共由167个字母组成，意为天使之都，翻译成中文意思是“天使的城市，宏大的城都，佛祖的宝珠，佛祖战争中最和平伟大的地方，有九种宝玉存在的乐都，很多富裕的皇宫，住了神，佛祖以建筑之神再兴建的大都会。”泰国为了便利兼顾外国游客，于是泰国便将首都简称为曼谷。 [14]
如果从事殡葬服务、殡葬经营，大家要注意以下四个方面的政策要求，它们是民政部和各级政府非常关注的问题。
第一个是节省资源和环境保护的生态要求。民政部在殡葬管理的方面，对于这个理念是始终坚持的，比如说不搞大墓、提倡生态葬等。
第二个是反对铺张和关注文化内涵的文明要求。反对铺张一直是殡葬改革的一个方针，中央多次发文要求党员干部带头，就是希望有一定示范作用的人能够带头来做，反过来，如果你做得不好，就要被媒体批评，要被组织纪律处分。可以这样讲，反对铺张可能是未来很长时间的一个任务。要破也要立，所以政府大力倡导一些新型的殡葬文化形式。
第三个是价格透明和货真价实的诚信要求。早先，一些事业单位搞经营承包，走得有点偏了、有点远了，片面地追求经济效益，把一些公益职能忘掉了，老百姓有了意见。民政部对价格透明的问题非常重视，国家发改委联合发了一个关于价格的指导意见。现在政策上规定服务项目、收费标准、服务内容、服务程序、服务承诺、服务监督六公开，各地在这方面都做得比较好。在2006年倡议火化50周年纪念的时候，我还代表中国殡葬协会在会上宣读了一个殡葬行业的《诚信倡议书》。经过这些年的改革，公众的满意度在提升。
第四个是公共服务均等化的要求。主要表现在两个方面，一个是转移支付，就是对经济欠发达地区通过国家转移支付支持一笔资金，帮助这个地区把殡葬设施建起来；另一个是惠民政策。我把殡葬惠民政策归结为几个模式，一个称之为“迁安模式”，河北省迁安市每年由市财政拨付200万元，对全体居民免收殡葬基本服务费用。他们这个经验现在已复制到全国各地。第二个模式称之为“北京模式”，北京市对所有人实行5000元的丧葬费补贴标准。更多的模式，是对困难群体免收基本服务费用，现在各地基本上做到了。
大陆殡葬业发展环境
说到殡葬业的发展，民政部副部长窦玉沛在分管殡葬工作时提到几个“化”，指示了一个方向——殡葬改革法制化，殡葬服务优质化，殡葬管理规范化，殡葬救助制度化，骨灰处理生态化，殡葬习俗文明化，殡葬设施现代化。
就殡葬业发展环境来讲，包括人口环境、资源环境、技术环境、文化环境、政策环境，都会有影响。
首先是人口环境。上世纪50年代，第二次世界大战结束后，生活安定了，人们开始生孩子，世界各地都是这样，中国也是一样，这就是婴儿潮。婴儿潮造成了人口的迅速膨胀，80年后，就到了一个死亡人口膨胀的时期，也就是2030年至2040年间。应对大规模的死亡人口增加，我们要做好准备。
第二个是城市化的快速推进。在城市化进程中，政府对土地的使用非常关注，要集约使用、集中使用，我们要注意到这种城市化的变化给殡葬业带来的影响。城市化的变化还有一个，就是区域人口发生了转移，原来大部分人住在城市的中心，现在很多人到了市乡结合部。这个变化上海龙华殡仪馆、宝兴殡仪馆体会很深，龙华殡仪馆过去一年要做3万具遗体的业务，现在每年只做2万具了。那1万具哪里去了呢？到郊区去了，我们的服务对象发生了变化。还有一个变化是，城市化以后村民越来越少了，办丧事要按照城市人的方法来做。所以，现代殡葬服务的对象会越来越多。
第三个是我们处于智能化时代。我们在座的很多人还是在传统的模式下经营殡葬，下一步，如果殡葬行业的人想进一步发展的话，千万不要忽视网络。
大陆殡葬业未来走向
第一个走向，即未来殡葬服务市场的架构是公共服务和私人市场的有机结合。我看了一下历史，上海在解放以前有很多殡仪馆，最多的时候有30多家殡仪馆、170多个公墓。世界各地的大城市，东京也好，纽约也好，包括台北，基本上都有几百个机构。所以，私人市场的出现是必定的。就当前来讲，对于公共服务市场，私人企业、社会企业也不是没有机会加入。我们国家有两种允许社会资本进入的公共服务模式，一个叫BOT模式，很多年以前，我们建大桥、建公路等都
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