万年长
Wan Nian Chang
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全年完成外贸进出口总额20.15亿美元，比上年增长57.1%。其中：出口完成9.71亿美元，同比增长54.3%；进口完成10.44亿美元，同比增长59.8%。
2016年，在建项目共1050个，协议投资额(内资)2294.13亿元，当年实际引进省外到位资金710.38亿元。全年新签约总投资3000万元以上项目148个，协议投资额677.0亿元。预计当年新签合同外资35832万美元,预计实际利用外商直接投资3239万美元,新批外商投资企业16户。
全年全州共接待海外旅游者36.35万人次，同比增长57.02%，实现旅游外汇收入2.71亿美元，同比增长44.56%；全年接待国内旅游者3498.91万人次，比上年增长36.5%，实现国内旅游收入257.90亿元，比上年增长44.1%；全州实现旅游总收入274.61亿元，比上年增长43.3%。 [15]
年末全州金融机构人民币存款余额为1786.51亿元，同比增长9.9%。银行业融资余额为1603.07亿元，同比增长18.5%；金融机构人民币贷款余额1145.53亿元，同比增长14.7%。
年末全州有保险公司28家，其中：财产保险公司15家，人寿保险公司11家,保险中介公司2家。全年保险公司实现保费收入38.41亿元，其中：财产保险保费收入17.63亿元，人寿保险保费收入20.77亿元。支付各类赔款15.27亿元，其中：财产保险赔款支出8.54亿元，人寿保险赔款支出6.73亿元。 [15]
2022年2月，红河哈尼族彝族自治州将设立跨境电商综合试验区。 [44]
交通编辑 播报
20世纪70年代，红河州各县市均通公路。
1995年以来，红河州修建了蔓耗至金水河、元阳至绿春、红河至石屏三条油路，结束了油路不过红（红河）的历史。
1995年，红河州通车总里程10585千米，其中省管养2705千米、州管养7880千米。2004年11月，鸡街至石屏（98.53千米）、通海至建水（63千米，其中州内47.3千米）高速公路建成通车。
2005年，红河州拥有公路总里程17607千米，其中国道655.2千米、省道1087.2千米、县道5148.5千米、乡道10106.2千米、专用道703.5千米。公路总里程和公路密度居全省第一。通乡公路路面硬化及通达目标基本实现。 [7]
2007年，鸡街至蒙自（30.25千米）、个旧至大屯（15.86千米）两条一级公路先后建成通车，实现一级公路零的突破。2008年2月，新街至河口高速公路（56.32千米）建成通车。
2008年11月，开工建设石林至蒙自高速公路。项目建成后，从蒙自出发向北3小时可达昆明，向东当日可抵达广西北海。
2009年8月，蒙自至新街高速公路（84.94公里）建成通车。同年，相继开工建设总长463千米的蒙自至屏边、蛮耗至金水河、冷墩至清水河、元阳至绿春、红河至南沙、元江至红河等7条二级公路，其中蒙自至屏边、蛮耗至金水河、冷墩至清水河、红河至南沙、元江至红河（红河段37.45千米）建成通车。
2011年，有6条高速公路过境，境内长416.001千米，双向四车道。9条省道过境，境内长2006.427千米。有县乡（镇）级公路1702条，总长15176.447千米。有运输企业208个，拥有货运汽车50857辆，202079.56吨位；客运汽车3862辆、65568座位；货运量5440万吨，货运周转747198万吨每千米，客运量4046万吨，客运周转量306417万人每千米。 [25]
滇越铁路线（滇段称昆河铁路），泛亚铁路东线玉蒙铁路（在建）、蒙河铁路线（在建），云桂铁路（在建）过境，其中昆河铁路线境内长319千米，为米轨窄轨铁路，设弥勒巡检司、开远、碧色寨、山腰、河口等34个车站，跨越红河铁路大桥，通往越南老街、河内、海防方向；开远站为二等站，2004年停止客运，2011年完成货运量456.6万吨，货物周转量10.96亿吨千米。
泛亚铁路东线玉蒙段、蒙河段境内长249千米（其中蒙河段141千米），为准轨一级电气化铁路。建成后，将与全国准轨铁路网和越南铁路网连通，形成云南省出境的重要国际铁路通道。云桂铁路境内68.22千米，为准轨一级电气化铁路。 [26]
红河州境内有通航河道9条，总长768.47千米。2011年，红河州有渡口42道，各类船舶363艘，全年完成客运量37.5万人，客运周转量518.9万人千米；货运量27786吨，货运周转量416790吨千米。
2016年末，全年公路运输完成货物运输量9755万吨，货物运输周转量1142789万吨公里；完成公路旅客运输量3718万人，旅客运输周转量247736万人公里。预计年末全州公路通车里程达2.29万公里。 [15]
政治体制编辑 播报
职务
姓名
州委书记
赵瑞君
州委副书记，州人民政府党组书记、州长
罗萍
州委副书记、州委组织部部长
应亥宗
州委常委、州纪委书记，州监察委员会主任
晏春云
州委常委、常务副州长
吴世雄
州委常委、州委宣传部部长
字振华
州委常委、蒙自军分区司令员
张文伟
州委常委 、州委政法委书记
董万春
州委常委、州委秘书长
晋洪江
州委常委、蒙自市委书记
李梅
副州长、州公安局局长
黄碧忠
副州长
李国民、周永瑜、张珺、许高红、吕进
秘书长
丁昆
州政协主席
庞俊
参考资料 [16-24] [37] [41-42] [45-57]
社会事业编辑 播报
教育
第二个走向，即服务需求的多元化必然会带来服务与经营的多元化。中央提出的“供给侧结构性改革”就是一个非常好的信号，实际上是中央政府对各级政府提出了一个新的要求。对政府而言，要明白社会各界的需求是什么，以及要满足这些需求，原来的做法要怎么去改变。殡葬行业也要进行供给侧改革，我们不能死抱着说殡葬行业历来是这么做的，所以必须要这样做。这不对，你要看老百姓想叫你怎么做。我们很多供给是老百姓不需要的，所以要改革。
在美国SCI公司的服务网点，火化要1450美元，它的殡仪服务的全国均价是3396美元，比私人公司要贵30%，传统葬礼平均收取6256美元，还不算棺材和墓地，比其他公司要贵42%。按照这样一个数字，大陆的殡葬消费水平还有上升的空间。它还说明，品牌可以带来价值，因为它是第一大上市公司，它比别人贵30%-40%，人们还能接受。上海福寿园的品牌效益也显现出来了。
需求是在不断变化的。比如说，大陆去年有两件大事情，一个是东方之星客轮翻沉事件，一个是天津港特大火灾爆炸事故。在这种事故中，有逝者缺了头颅，做一个头老是做不像。上海龙华殡仪馆就把3D打印技术引进来了。今年，上海殡葬业还推出了“生命晶石服务”，这不是一个新事物，发达国家很早以前就拿骨灰做钻石。生前契约，对殡葬行业也是一个很好的方向，人们有规划身后事的需求。生前契约进入台湾时，台湾也是非常谨慎的，台湾殡葬管理条例对它的规范销售、规范管理都做了一些规定。
还有一个走向，就是优质的服务要有优质的人才。我们殡葬业缺少高级人才。很多私人老板买下了一个殡葬服务机构，他希望有一个职业经理人。所以，我们现在缺的是老总，缺的是CEO，缺的是各个层面的管理人员。台湾有一个经验非常重要，就是它从政府的层面对台湾殡葬业者的经营资格提出要求，你要取得这些资格，取得证书，必须要接受相应的培训。这两个方面的结合是非常重要的。
最后，我谈几点建议。一是大陆有很多发展机会，除了福建、浙江、上海等经济发达省市，一些经济发展比较慢的地方，在城市化进程中需要大量的资本、人才进入，机会也非常多。二是从内容来讲，政府愿意拿钱治理雾霾，因此火化设施的投资值得关注；经营性的单位可以积极关注公益性墓地和公益性殡仪馆，这也是个进入渠道。三是进入大陆的台湾企业，一定要利用先进的管理理念和手段，而不是企图利用非法的手段来获取利益，因为现在的环境已经发生了很大的变
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