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2020年年末全市共有银行业金融机构56家,金融机构本外币各项存款余额19442.5亿元,比年初增长3.0%;本外币各项贷款余额18129.0亿元,比年初增长7.8%。
年末全市有证券公司2家,证券分公司36家,证券营业部99家。全年证券交易额38629亿元;期货公司1家,期货分公司9家,期货经济公司营业部17家。全年新增上市公司1家,总数达到24家。拥有新三板企业50家。
全市保险机构及网点447家。全年原保险保费收入399.6亿元,比上年增长5.6%。其中,财产险原保险保费收入113亿元,增长2.3%;人寿保险原保险保费收入208.2亿元,增长4.3%;人身意外险原保险保费收入9.0亿元,增长1.7%;健康保险原保险保费收入69.4亿元,增长17.2%。全年支付各类赔款和给付总额162.6亿元,比上年增长30.4%。其中,财产险赔付支出64.8亿元,增长6.6%;人寿保险赔付支出36.6亿元,下降11.9%;人身意外险赔付支出1.9亿元,下降1.1%;健康保险赔付支出59.4亿元,增长188.5%。 [113] 沈阳桃仙国际机场是国家公共航空运输体系确定的全国八大区域性枢纽机场之一,是东北地区规模最大的复合型门户枢纽航空港。桃仙机场位于沈阳都市圈的中心,为八市共用机场,距沈阳市中心20千米。沈阳桃仙国际机场现为4E级国家一级干线机场,未来将扩建成为4F级民用机场。
[43] 沈阳桃仙国际机场有多条国内航线飞往全国各大城市,是中国东北联系各国的窗口,有飞往香港、台北、澳门、台中、东京、平壤、首尔、清州、大邱、釜山、大阪、札幌、福冈、济州、法兰克福、洛杉矶、悉尼、新加坡、曼谷、巴黎、吉隆坡、名古屋、温哥华、墨尔本、慕尼黑、莫斯科、新西伯利亚、伊尔库茨克、哈巴罗夫斯克、普吉岛、木浦等地的国际和地区航线。至2015年,将重点开发沈阳至亚太地区和欧美的国际航线,计划开出沈阳至芝加哥、旧金山、奥克兰、罗马等地的国际航线。
2020年年末城市公交运营线路321条,其中新开、调整公交线路20条,增加运营里程90.6公里,公交运营线路长度达到5253.3公里;公交运营车辆6012台;全年公共交通客运总量6.7亿人次。 [113] 2020年年末全市出租汽车21197辆。 [113] 沈阳出租车9元/3千米起车价,里程运价1元/500米。夜间时段(晚22:00-次日6:00)和夏季开启空调,起步价为10元/3千米,里程运价为1元/455米;如果乘客要求不开空调,则不得执行开空调时运价。
[44] 沈阳地铁第一条地铁线路于2010年9月27日开通试运营,使得沈阳成为中国大陆第七座拥有地铁的城市。
据2020年5月官网信息显示,沈阳地铁运营线路共有4条,分别为:1号线、2号线、9号线和10号线,均为地下线路,里程长度114千米,共设车站85座。
[45] 2020年,沈阳地铁实现常态化延时运营,地铁1、2、9、10号线运营里程达到1238.0万列公里,客运量31006.8万次。 [113] 2021年11月8日,沈阳地铁线网总客运量174.78万人次,单日客运量创新高。
沈阳地铁运营线路表运营路线 | 起止车站 | 线路全长/km | 标志色 | 开通时间 |
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沈阳地铁1号线 | 十三号街站 | 黎明广场站 | 27.8 | 红 | 2010年9月27日 |
沈阳地铁2号线 | 全运路站 | 蒲田路站 | 31.88 | 橙 | 2011年12月30日 |
沈阳地铁9号线 | 怒江公园站 | 建筑大学站 | 28.99 | 中蓝 | 2019年5月25日 |
沈阳地铁10号线 | 丁香湖站 | 张沙布站 | 27.21 | 苹果绿 | 2020年4月29日 |
沈阳地铁4号线 | 正新路站 | 创新路站 | 34.112 | 紫 | 2023年 |
沈阳地铁3号线 | 宝马新工厂站 | 新泰街站 | 41.72 | 粉 | 预计2025年 |
沈阳地铁6号线 | 鸭绿江北街站 | 迎春街站 | 35.25 | 黄 | 预计2026年 |
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2020年年末浑南有轨电车运营里程232.4万列公里,客运量621.1万人次。 [113] 将沈阳国际会展中心、桃仙机场、沈阳新南站、全运村、全运会运行中心、奥体中心、浑南行政中心、沈抚新城等连接在一起,并且通过奥体中心、二十一世纪广场等综合交通枢纽站,与地铁、公交线路无缝对接。
[46] 沈阳浑南现代有轨电车 | 起止车站 | 线路全长(千米) | 标志色 |
沈阳浑南现代有轨电车1号线 | 兴隆大奥莱-会展中心 | 16.6 | 紫色 |
沈阳浑南现代有轨电车2号线 | 兴隆大奥莱-桃仙机场 | 12.5 | 红色 |
沈阳浑南现代有轨电车3号线 | 世纪大厦-会展中心 | 15 | 绿色 |
沈阳浑南现代有轨电车4号线 | 世纪大厦-沈阳南站 | 13 | 天蓝色 |
沈阳浑南现代有轨电车5号线 | 奥体中心-李石寨 | 16.4 | 蓝色 |
沈阳浑南现代有轨电车6号线 | 沈阳南站-桃仙机场 | 15.2 |
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白事是地方用语,指的的丧葬,中国民间白事礼仪分为送终,报丧,入殓,守铺,搁棺,居丧,吊唁,接三,出殡,落葬,居丧。
在中国近现代改革丧葬礼仪的过程中,又出现了另一种“科学主义”的论调,总有一些人固执地认为丧、殡、葬、祭耗费钱财、人力、土地资源,所以要尽量压缩以至于无。科学主义还宣称:“丧”、“殡”、“葬”“祭”过程中的一些悼念活动皆是迷信,是一种无价值的纯粹浪费,要尽快消灭,如此想法是非常错误的。如果这样做,将会对整个中国社会的道德基础产生毁灭性的打击。以笔者之浅见,人是一种会死的生物,生与死是人生的两极,死亡是人之最恐惧的对象、最痛苦的结局。殡葬的一个重要功能是要承担起减轻人类这种恐惧与痛苦的任务,达到生者与逝者、人与“神”的和谐。人类之永恒的企盼是:让个我的生命永存。历史上为何会出现种种丰富的葬式葬仪,从根本上而言,就是人类希望能让自己的生活在“阴间”永远继续下去,无论是土葬、水葬、天葬,还是树葬、火葬、二次葬,等等,都寄托着人们永生的企盼。人类文明与文化传统的精华——哲学与宗教则提供了人们达到永生的观念基础,如中国儒家的“立德、立功、立言”的“三不朽”之说;中国道家的“生死齐一”之论;佛教的“西方极乐”之言;基督教的“天国”之求,等等。人类若能够达到超越死亡之境,就真正实现了人与自我的和谐,所以,企图减省甚至消灭悼念及祭祀逝者的活动,是不符合人性与人道的。比如,殡葬业内广泛存在的一种做法:尽快完成殡葬流程,以获取更丰厚的利润。现代工商社会是一个讲求效率的社会,追求的是单位时间内尽可能大的利润;表现在殡葬行业,也就是追求更快地完成对尸体的殡与葬的处理过程,达到利润的最大化。这种观念与做法皆没有意识到殡葬业与任何一个行业皆有本质上的不同,是一种特殊的生命传承的事业,其中蕴含着逝者、亲属、社会三者复杂的互动过程。过短、过快的殡葬流程实在是没有考虑到丧亲者哀伤过程是有一定阶段的,是需要相当时间来抚平哀伤心理的。一般而言,遗属的哀伤情绪若没有一定的时间与空间充分地释放出来的话,就会郁结成心理与精神之病,典型的例子是一些丧亲者办完丧事后,便完全没有了生存的欲望,成为“心如死灰”者,甚至自杀去追随逝者,酿成个人生命与社会的悲剧。中国传统社会倡导三年之丧,后变革为一年或三个月丧期的安排,等等,不要视为完全不合理,实际上是非常人道的安排。所以,殡葬业要尊重逝者亲属哀伤心理抚慰的规律,科学及合理地安排丧葬流程,努力去适应亲属寄托哀思的精神需要。
[1] 词语释义
编辑 播报释义:丧事。
用法举例
编辑 播报《骆驼祥子》第20节:朋友之中若有了红白事,原先他不懂得行人情,现在他也出上四十铜子的份子,或随个“公议儿”。
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