万年长
Wan Nian Chang
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大西洋航运发达，东、西分别经苏伊士运河及巴拿马运河沟通印度洋和太平洋。海轮全年均可通航，世界海港约有75%分布在这一海区。主要有欧洲和北美的北大西洋航线；欧洲、亚洲、大洋洲之间的远东航线；欧洲与墨西哥湾和加勒比海之间的中大西洋航线；欧洲与南美大西洋沿岸之间的南大西洋航线；从西欧沿非洲大西洋岸到开普敦的航线。大西洋海底电缆总长20多万千米。从爱尔兰的瓦伦西亚岛和从法国的布列塔尼半岛西北端开始通到加拿大纽芬兰岛的东南端，或一直通到加拿大新斯科舍半岛北端的线路是大西洋海底电缆的主要干线。
大西洋的航运业极为发达。西部通过中美巴拿马运河，直通太平洋；也可绕过南美南端合恩角，穿过德雷克海峡或麦哲伦海峡，到达太平洋。东部穿过直布罗陀海峡进入地中海，穿过苏伊士运河经过红海，抄近路到达印度洋；也可绕过非洲南端的好望角，进入印度洋。大西洋与北冰洋的联系，比其他大洋都方便，有多条航道相连通。大西洋有多条国际航线，联系欧洲、美洲、非洲的沿岸国家，货运量居各大洋第一位。尤以北大西洋更为繁忙。联系大西洋与北海的多佛尔海峡和英吉利海峡，是世界海上交通最繁忙的地方。大西洋沿岸港口很多，主要有波士顿、纽约、巴尔的摩、新奥尔良、哈瓦那、阿姆斯特丹、哥本哈根、威尼斯等。
人文地理编辑 播报
由来及影响
大西洋：大西一词，出自古希腊神话中擎天巨神阿特拉斯的名字。传说阿特拉斯住在大西洋中，能知任何一个海洋的深度，有擎天立地的神力。1845年，伦敦地理学会统一定名为大西洋。
大西洋英文名称叫ATLANTIC OCEAN，古称OCEAMUS ATLANTICUS，得名于古希腊神话中的大力士神阿特拉斯的名字。阿特拉斯神能知道任何一个海洋的深度，并支撑石柱使天和地分开。传说大西洋是他居住的地方。最初希腊人以阿拉斯神命名非洲西北部的山地，随后扩大到直布罗陀以外的海洋。此名称在1650年为荷兰地理学家伯思哈德·瓦寺尼（1622-1650年）所引用。
“大西洋”这一中文名称最早见于明代记载。在明代，习惯上东西洋分界，大体以雷州半岛至加里曼丹岛一线为界，其西叫“西洋”，其东为“东洋”，故中国习惯上称欧洲人为“西洋人”，而把日本人称“东洋人”。随着明末欧洲地理知识的增多，于是改称印度洋为“小西洋”，而把欧洲以西的海域称为“大西洋”。西方地理学和地图传入以后，对ATLANTIC OCEAN一词，翻译家颇感难以译成贴切的汉语，便按习惯译成“大西洋”，并一直沿用至今。
相关战争
诺曼底登陆、日德兰大海战、敦刻尔克撤退
其他
大西洋海底大部分的海岭都隐没在海底3000米以下，只有少数山脊突出洋面形成岛屿。大部分的岛屿集中在加勒比海的西北部。当年哥伦布错把北美洲当成了印度，因此给他们取了一个十分不恰当的名字“西印度群岛”。传说中大西洋底是古代的亚特兰蒂斯文明。
大西洋奇特的“S”型海岸线还触发了德国气象学家魏格纳的灵感，使他大胆的提出了著名的大陆漂移学说。
在北大西洋，也有一个顺时针环流，由北赤道流、墨西哥湾暖流、北大西洋暖流和加那利寒流组成。其中，墨西哥湾暖流是世界最大的暖流，它的流量相当于全世界河流量总和的120倍，像一条巨大的暖气管，供应巨量的热，使西北欧的气候温暖如春。南大西洋的环流是逆时针方向，由南赤道流、巴西暖流、西风飘流和本格拉寒流组成。大西洋的潮汐，大多属于半日潮。在开阔洋面上，潮差不明显；在近岸或狭窄的海湾，潮差很大。英国南岸的布里斯托尔湾潮差高达11米多，北美的芬地湾潮差高达21米。南美的亚马孙河口的涌潮，比中国钱塘江大潮还要壮观。
研究历史编辑 播报
古代对大西洋的有关知识，均载于托勒密的地图里。1440-1540年间，大西洋上的几乎全部岛屿以及大洋的陆界基本测绘清楚。1819-1821年间，发现南极大陆及其周围的岛屿。1770年，B.富兰克林组织编绘的北大西洋海流图（主要描述了湾流的路径）制版付印。19世纪以后，进入海洋学调查研究阶段，在各国组织的调查中，较重要的有英国的“挑战者”号（1872-1876）、“发现”号（1925-1927和1929-1938）、俄国的“勇士”号（1886-1889）、德国的“羚羊”号（1874-1876）和“流星”号（1925-1927）等考察活动，以及美国海岸及大地测量局对湾流的调查等。20世纪70年代以来，对大西洋进行了海-气相互作用联合研究、多边形-中大洋动力学实验、全球大气研究计划大西洋热带实验和法摩斯计划等专题调查和海上现场试验，使人们对大西洋有了更多的了解。
大事记编辑 播报
1492年，克里斯托弗·哥伦布在巴哈马某处登陆。
1858年，第一条跨大西洋电报电缆由西场生产，但快速失败了。
克里斯托弗·哥伦布
克里斯托弗·哥伦布
1865年，第一个成功的跨大西洋电报电缆由大东方号产生。
1912年4月15日，泰坦尼克号撞上冰山沉没，并有1593人丧生。
1919年5月27日，美国的NC-4水上飞机成为第一架横渡大西洋的飞机。（先由纽芬兰岛至亚速尔群岛，再到达里斯本）
1919年后期，由阿尔科克与布朗驾驶的英国飞机成功成为第一架飞机不停站横渡大西洋。（由纽芬兰岛至爱尔兰岛）
1921年，英国人成功驾驶第一架飞艇横渡北大西洋。
1922年，葡萄牙人成功驾驶第一架飞艇横渡南大西洋。
1927年1月7日，第一个成功的跨大西洋电话打通。
公元前3200年，殡葬科学技术在古代埃及就已经有了初步的发展，当时古埃及人已经掌握了脱水保存遗体(木乃伊)，用化学药物防止遗体腐烂，用木棍代替破碎的骨，在遗体外制作石膏膜，并在表面绘制图案的技术。显然在古埃及人的殡葬科学技术中已经熔人了防腐学、药物学、化学、整形学、美术学的内容。
文艺复兴以后，随着欧洲化学、解剖学、组织学的发展，殡葬科学技术在欧洲得到了迅速发展。欧洲人已开始用醋酸盐、铝酸盐来处理遗体，遗体组织保存技术日趋完善。到了近代随着现代科学技术的迅猛发展，殡葬科学技术逐渐从其它学科中分离出来，成为一门独立的科学技术。
我国在仰韶文化时期的半坡遗址中(公元前4800一前4300年)就可看到殡葬科学技术的萌芽。在其氏族墓地中，墓穴和入骨架的头部都固定于一定的方向，或朝南或朝西北，这已具有了天文学的萌芽(见《中国科学技术史》第24页)o周朝时已懂得用冰降温来保存遗体。秦汉以后开始用芳香药物和汞处理遗体，并开始用酒等给遗体消毒。鸦片战争以后随着西方列强的入侵，包括殡葬文化在内的西方文化传人中国，开始建立殡仪馆和火葬场，近、现代殡葬科技便开始萌芽了。
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