万年长
Wan Nian Chang
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西北地区的经济结构以资源型工业和传统农业为主。其中工业结构以煤炭开采、石油开采和有色金属冶炼为主；农业结构以灌溉农业、绿洲农业和畜牧业为主。煤炭开采、石油开采主要分布在新疆维吾尔自治区，灌溉农业主要分布在宁夏回族自治区的河套地区，绿洲农业主要分布在甘肃省河西地区、新疆维吾尔自治区天山山麓，畜牧业主要分布在青海省、宁夏回族自治区和新疆维吾尔自治区。青海省和新疆维吾尔自治区为全国重要的畜牧业基地。宁夏回族自治区和新疆维吾尔自治区为全国重要的糖料作物产地。新疆维吾尔自治区为全国重要的温带水果产地。
交通运输编辑 播报
公路
西部地区境内主要高速公路有：连霍高速（G30）、沪陕高速（G40）京藏高速（G6）、定武高速（G2012）、包茂高速（G65）、青银高速（G20）、福银高速（G70）、G201国道、109国道、310国道、312国道等。
铁路
特等站：西安站、新丰镇站、兰州站、西宁站、乌鲁木齐站等。
高铁站：西安北站、兰州西站、西宁南站、乌鲁木齐南站、天水南站等。
火车站：兰州站、西宁站、银川站、乌鲁木齐站、天水站、武威站、金昌站、张掖站、酒泉站、石嘴山站、中卫站、霍尔果斯站、格尔木站、哈密站、奎屯站等。
轨道
地铁
运营/在建线路
首线开通时间
已运营里程
西安地铁
西安地铁1号线
西安地铁2号线
西安地铁3号线
西安地铁4号线
西安地铁5号线
西安地铁6号线
西安地铁9号线
西安地铁14号线
西安地铁8号线（在建）
2011年9月16日
252.6千米
乌鲁木齐地铁
乌鲁木齐地铁1号线
乌鲁木齐地铁2号线（在建）
2018年10月25日
27.61千米
兰州轨道交通
兰州轨道交通1号线
兰州轨道交通2号线（在建）
2019年6月23日
25.9千米
（轨道数据截至2019年9月，参考资料： [3-6] [8] ）
航空
西北地区境内主要机场有：西安咸阳国际机场、 [7] 兰州中川国际机场、西宁曹家堡机场、银川河东国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场等
管道
西北地区主要原油天然气管道包括西气东输干线、西油东送干线等重点管道枢纽工程。
社会编辑 播报
饮食风俗
西北一带的饮食风俗显得古朴、粗犷、自然、厚实。其主食是玉米与小麦并重，也吃其它杂粮，小米饭香甜，油茶脍炙人口，黑米粥、槐花蒸面与黄桂柿子馍更独具风情，牛羊肉泡馍名闻全国。家常食馔多为汤面辅以蒸馍、烙饼或是芋豆小吃，粗料精作，花样繁多，农妇们也有“一面百样吃”、“七十二餐饭食天天新”的本领。受气候环境和耕作习惯限制，食用青菜甚少，农家用膳常是饭碗大而菜碟小，一年四季有油泼辣子、细盐、浆水（用老菜叶泡制的醋汁）和蒜瓣亦足矣。如有客人造访或宰羊，或杀鸡，或炒几碟肉丝、鸡蛋、苜蓿，擀细面，蒸白馍，也相当丰盛。
风景名胜编辑
第一个走向，即未来殡葬服务市场的架构是公共服务和私人市场的有机结合。我看了一下历史，上海在解放以前有很多殡仪馆，最多的时候有30多家殡仪馆、170多个公墓。世界各地的大城市，东京也好，纽约也好，包括台北，基本上都有几百个机构。所以，私人市场的出现是必定的。就当前来讲，对于公共服务市场，私人企业、社会企业也不是没有机会加入。我们国家有两种允许社会资本进入的公共服务模式，一个叫BOT模式，很多年以前，我们建大桥、建公路等都采用这种模式，就是社会资本来建造、经营，到了一定年限后由政府来收回。还有一种叫PPP模式。
第二个走向，即服务需求的多元化必然会带来服务与经营的多元化。中央提出的“供给侧结构性改革”就是一个非常好的信号，实际上是中央政府对各级政府提出了一个新的要求。对政府而言，要明白社会各界的需求是什么，以及要满足这些需求，原来的做法要怎么去改变。殡葬行业也要进行供给侧改革，我们不能死抱着说殡葬行业历来是这么做的，所以必须要这样做。这不对，你要看老百姓想叫你怎么做。我们很多供给是老百姓不需要的，所以要改革。
在美国SCI公司的服务网点，火化要1450美元，它的殡仪服务的全国均价是3396美元，比私人公司要贵30%，传统葬礼平均收取6256美元，还不算棺材和墓地，比其他公司要贵42%。按照这样一个数字，大陆的殡葬消费水平还有上升的空间。它还说明，品牌可以带来价值，因为它是第一大上市公司，它比别人贵30%-40%，人们还能接受。上海福寿园的品牌效益也显现出来了。
需求是在不断变化的。比如说，大陆去年有两件大事情，一个是东方之星客轮翻沉事件，一个是天津港特大火灾爆炸事故。在这种事故中，有逝者缺了头颅，做一个头老是做不像。上海龙华殡仪馆就把3D打印技术引进来了。今年，上海殡葬业还推出了“生命晶石服务”，这不是一个新事物，发达国家很早以前就拿骨灰做钻石。生前契约，对殡葬行业也是一个很好的方向，人们有规划身后事的需求。生前契约进入台湾时，台湾也是非常谨慎的，台湾殡葬管理条例对它的规范销售、规范管理都做了一些规定。
还有一个走向，就是优质的服务要有优质的人才。我们殡葬业缺少高级人才。很多私人老板买下了一个殡葬服务机构，他希望有一个职业经理人。所以，我们现在缺的是老总，缺的是CEO，缺的是各个层面的管理人员。台湾有一个经验非常重要，就是它从政府的层面对台湾殡葬业者的经营资格提出要求，你要取得这些资格，取得证书，必须要接受相应的培训。这两个方面的结合是非常重要的。
最后，我谈几点建议。一是大陆有很多发展机会，除了福建、浙江、上海等经济发达省市，一些经济发展比较慢的地方，在城市化进程中需要大量的资本、人才进入，机会也非常多。二是从内容来讲，政府愿意拿钱治理雾霾，因此火化设施的投资值得关注；经营性的单位可以积极关注公益性墓地和公益性殡仪馆，这也是个进入渠道。三是进入大陆的台湾企业，一定要利用先进的管理理念和手段，而不是企图利用非法的手段来获取利益，因为现在的环境已经发生了很大的变化，原来的“捷径”现在肯定是走不通了。
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