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迪庆殡仪车租赁【迪庆殡葬车电话】– 万年长殡葬礼仪服务(迪庆服务中心)
发布日期:2022-12-13 20:01:45 访问数量:2

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迪庆殡仪车租赁【迪庆殡葬车电话】– 万年长殡葬礼仪服务(迪庆服务中心)

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相称。 [44] 

皈依礼

按缅甸佛教习惯,男子在成人前,一般从五六岁起,都要举行剃度仪式,进寺庙当一次和尚,时间可长可短,一般为一个星期,这样才算成人,在社会上才会受到尊敬。 [36] 

禁忌

缅甸人忌讳抚摸小孩的头。小孩双手交叉胸前,表示对大人的尊敬。缅甸民族为人谦卑,与缅甸人民交往忌趾高气扬。 [36] 

缅甸为佛教国家,视佛塔、寺庙为圣地。因此,任何人上至国家元首、外国贵宾,下至平民百姓,进入佛寺一律要赤脚(脱鞋、脱袜),否则就被视为对佛教不敬。 [44] 

节日

缅甸的节假日包括法定节日和民间节日:

类别

备注

法定节日

独立节,1月4日,纪念缅甸1948年1月4日独立日;

联邦节,2月12日,纪念1947年2月12日昂山签署《彬龙条约》决定

成立缅甸联邦;

农民节,3月2日,纪念1945年3月27日抗日胜利;

建军节,3月27日,初为抗日节,1955年改为建军节;

泼水节,4月13日前后(缅历新年);

劳动节,5月1日;

烈士节,7月19日,纪念1947年7月19日昂山将军等人遇难;

民族节,12月1日

民间节日

浴榕节,4月下旬,缅历2月月圆日举行。缅甸将菩提树(榕树)视为佛的化身,在最炎热干旱季节给菩提树淋水,有希望佛教弘扬光大之意;

点灯节,10月,缅历7月月圆日。传说佛祖在雨季时到天庭守戒诵经3个月,到缅历7月月圆日重返人间,凡间张灯结彩迎佛祖归来;

敬老节,10月,缅历7月。传说众僧侣在雨季守戒3个月后跪请佛祖训示,后人效法,在此期间举行敬老活动;

献袈裟节,10月中下旬至11月中下旬,缅历7月月圆至8月月圆期间;

善男信女要向僧侣敬献袈裟,在8月月圆日点灯迎神,举办各种娱乐活动。此日又称“光明节”;

缅甸政府部门实行每周五天工作制,周六和周日为公休日 [36] 

军事编辑 播报

缅军成立于1941年,由陆、海、空三军组成。国防军总司令部是缅军最高领导决策机构和军事指挥机关,现任总司令为敏昂莱大将,副总司令为梭温二级大将。国防军总司令部下设三个军种司令部:陆军司令部、海军司令部和空军司令部,分别负责各军种的作战指挥。 [42] 

军队最高领导人国防军总司令无任期限制,通常至退休年龄时退役。2016年民盟政府执政后,军队即明确表态三军总司令敏昂莱大将的退休年龄将延期五年。 [36] 

缅甸有数十支少数民族地方武装,主要分布在若开邦、掸邦等7个邦。 [36] 

交通编辑 播报

公路

据缅甸建设部高速公路局公布的相关数据显示,截至2018过渡财年末,缅甸公路总里程为4.19万公里,其中沥青路2.59万公里,碎石路3011公里,土路4491公里,货运量为113.9万吨。缅甸与中国、老挝、泰国、印度、孟加拉国接壤。

缅甸连接中国与缅甸的缅甸公路主要有滕密公路。腾密公路缅甸段起点为云南腾冲与缅甸接壤的中缅南四号界桩,终点是缅甸北部重镇密支那,公路全部由中国援建。印度政府也将提供5亿美元经济援助,部分援款将用于修建连接印度、缅甸和泰国的三边公路,从印缅边境德木口岸途径曼德勒、内比都、抵达缅泰边境的妙瓦底口岸,公路全长约3200公里,预计将于2021年4月完工。 [38] 

铁路

中国机械进出口(集团)与缅甸铁路总公司合建的机车厂组装机车

中国机械进出口(集团)与缅甸铁路总公司合建的机车厂组装机车(3张)

缅甸铁路基础设施较差,路网陈旧,主要线路有仰光—曼德勒、仰光—勃固、仰光—毛淡棉,仰光—卑谬、曼德勒—密支那等。据缅甸交通与通讯部铁路局公布的数据显示,截至2018过渡财年末,缅甸铁路全长6112.29公里,多为窄轨,有960个站点。拥有客车厢990节、货车厢1847节。2018过渡财年客运量为2116万人次,货运量为9.44万吨,客运收入高于货运收入。

缅甸正规划推动中缅、缅泰、缅印互联互通项目,其中中缅铁路项目近期计划建设木姐—曼德勒段,目前已完成可行性研究,远期计划从中国瑞丽延伸至缅甸皎漂。缅甸仰光有环城铁路,全长约45.9公里,连接缅甸市区与城郊,全程耗时约3小时。目前尚无城市地铁。 [38] 

空运

缅甸全国有29家航空公司,主要航空公司有缅甸航空公司、缅甸国际航空公司、曼德勒航空公司、仰光航空公司、甘波扎航空公司、蒲甘航空公司、亚洲之翼航空公司、金色缅甸航空公司等。缅甸全国有国际机场3个,国内机场31个,主要机场有仰光国际机场、曼德勒国际机场、内比都国际机场、黑河机场、蒲甘机场、丹兑机场等。仰光、内比都和曼德勒机场为国际机场。 [56] 

截至2018年,缅甸与20多个国家和地区建立了直达航线,主要国际航线可达曼谷、清迈、北京、昆明、广州、南宁、成都、西安、杭州、重庆、香港、台北、新加坡、吉隆坡、达卡

到2000年前全国共建有殡仪馆、火葬场、公墓等殡葬事业单位2300日多个,其中1300多个殡仪馆、火葬场绝大多数是在20世纪六、七十年代因陋就简建立起来的“三五’’场或“三八”场,有的殡仪馆只有一座火化间,连告别厅也没有,加上指导思想和殡仪馆的规划、建设和管理又缺乏科学性,致使很大一部分殡仪馆规划不合理,建筑简陋,设备陈旧,设施落日后,管理不善,殡葬科技工作更是无从谈起。为了提高殡仪馆以至整个殡葬事业的整体水平,1990年民政部制定颁布实施了《殡仪馆等级标准(试行)》和《等级殡仪馆评定办法》,大力促进了日殡葬事业单位建设和殡葬科技工作的发展,各地殡仪馆大力进行更新改造,提高殡仪设施、设备日档次,增加服务项目,积极推行科技进步工作,大大提升了殡葬事业的整体水平。
  殡葬科技作为科学技术的一部分,其最高的行政管理部门为国家科学技术部(原国家科学技日术委员会)。殡葬科学技术在国家科学技术部占有一定的位置,“火化机综合模拟试验台’’被列为日国家“八五”科技攻关项目,“殡葬信息网络”等项目也在国家科学技术部立项。国家民政部人事日教育司教育科技处是我国殡葬科学技术最高的直接管理职能部门,科技教育处代表民政部制定日全国殡葬科学技术发展规划,组织鉴定殡葬科学技术成果,决定对先进的殡葬科学技术成果给予奖励,民政部每年还设有专项资金用于殡葬科学技术的研究和成果转化。各省、直辖市、自治区及其所辖市、县的科学技术厅(局)和民政厅(局)为地方性的殡葬科学技术管理职能部门,负责指日导和引导各地的殡葬科学技术的发展。
  为提高全国殡葬行业的整体科技水平,经原国家科委、中编办和人事部联合批准,成立了民政部101研究所;民政部成立了中国殡葬协会,各地相继成立了地方殡葬协会开展理论研究、学术交流和必要的科研科技工作;以外还成立了一些殡葬科研机构,如:沈阳火化设备研究所、江西火化设备研究所、湖北四二七科研所、哈尔滨101研究所、上海火化设备研究所等,共同开展殡葬基础理论、产品研制与开发、学术交流和标准化等工作,促进了本行业的科技进步与发展。  
  民政部编制颁发了《燃油式火化机污染物排放限值及监测方法》的国家标准,成立了国家环保一。级网——“民政部环境监测中心站”;,殡葬科研机构和一批火化炉和殡仪车专门生产厂家研制出了一批自动化程度高、科技含量高和污染小的环保型火化设备;中国殡葬协会成功地举办了国际殡葬科学研讨会(1993.9.)、中国首届国际殡葬设备用品技术交易交流会(1995.3.)、全国殡葬设备用品展览会(2000.11.)等。特别是民政部1987年8月《民政部科学技术进步奖试行办法》的颁布及民政部优质产品和民政部科学技术进步奖开始评选以来,每年均有一批殡葬科技成果榜上有名。    
  为搞好殡葬科技工作,民政部还制定颁布了一些科技工作政策规定,如1991年民政部关于颁发《民政部殡葬设备科研与生产发展十年规划和“八五”计划纲要》,1992年民政部关于颁发《全国土葬改革工作“八五”计划和今后十年规划》,1993年民政部印发《殡葬服务业发展规划》,1999年与建设部联合发布《殡仪馆建筑设计规范》等科技和科研方面的政策规划


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