万年长
Wan Nian Chang
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2021年，贺州市批发和零售业增加值85.26亿元，比上年增长25.7%；交通运输、仓储和邮政业增加值28.64亿元，增长15.6%；住宿和餐饮业增加值6.10亿元，增长13.9%；金融业增加值45.53亿元，增长7.1%；房地产业增加值55.21亿元，增长2.9%；其他服务业增加值168.90亿元，增长8.0%。
2021年，贺州市完成邮政业务总量2.86亿元，比上年增长12.0%。电信业务总量17.6亿元，增长27.7%。年末固定电话用户达到9.9万户，移动电话用户202.3万户，固定互联网宽带用户64.3万户，移动互联网用户188万户。 [23]
2017年-2021年贺州市服务业增加值及其增长情况
2017年-2021年贺州市服务业增加值及其增长情况
2021年，贺州市社会消费品零售总额199.53亿元，比上年增长9.9%，其中，限额以上企业（单位）消费品零售额49.91亿元，同比增长8.5%。按经营单位所在地分，城镇消费品零售额152.90亿元，比上年增长9.3%；乡村消费品零售额46.63亿元，增长12.2%。按消费形态分，餐饮收入14.34亿元，比上年增长7.7%；商品零售185.19亿元，增长10.1%。从商品类值看，限额以上企业（单位）商品零售额47.59亿元，增长8.8%。其中，粮油、食品类下降5.6%；烟酒类增长1.5%；家用电器和音像器材类增下降18.8%；汽车类增长6.7%；中西药品类下降15.8%；石油及制品类增长18.9%。 [23]
2017年-2021年贺州市社会消费品零售总额及其增长情况
2017年-2021年贺州市社会消费品零售总额及其增长情况
截至2021年末，贺州市有线电视用户17.88万户，数字电视用户17.88万户。年末广播综合人口覆盖率98.1%，电视综合人口覆盖率98.9%。 [23]
交通运输编辑 播报
铁路
贺州市交通示意图
贺州市交通示意图
贺州市境内铁路运输主要依托洛湛铁路（即益湛铁路）和贵广铁路，洛湛铁路在贺州境内里程130千米，设富川、井山、钟山、贺州等10个中间站，为客货共线铁路；贵广铁路在贺州境内里程113千米，设钟山西、贺州2个中间站，为客运专线。
洛湛铁路开通南宁至北京西、湛江至武昌、南宁至济南、南宁至上海南经贺州的4对客运线路，开通贺州至玉林、贺州至永州等25对货运线路；贵广铁路开通贺州至南宁、贺州至桂林、贺州至贵阳、贺州至重庆、贺州至成都、贺州至广州、贺州至深圳、贺州至珠海等50对客运线路。贺州前往大湾区方向动车日均开行达到49次，同比增长29.8%。2019年贺州市到发旅客量627.9万人次，其中发送旅客量为312.7万人次，到达旅客量为315.2万人次；高峰期日发送旅客量为1.6万人次、到达旅客量为2万人次。年内铁路运输完成货运量580.8万吨，同比增长43.8%。其中，发送货物量为152.5万吨，到达货物量为428.3万吨。发送货物主要以碳酸钙、碎木片、矿渣为主，碳酸钙产品发送量占总发送量超过90%，到达货物主要以煤炭、麸皮、化肥、粮食为主，贺州站发送量为3.1万吨，到达量为8.4万吨；钟山站发送量为149.4万吨，到达量为26.1万吨；井山站为电力专用铁路接轨站，仅办理煤炭到达业务，到达量为393.8万吨；富川站尚未开办货运业务。 [25]
公路
2019年，贺州市有客运企业11家，其中二级企业2家、三级企业3家、四级企业1家、5家未评级，出租汽车企业8家；货运企业106家，其中危货企业13家。贺州市拥有客运班线216条，日发班次2301班，其中农村客运班线100条，日发班次1756班，贺州市所有乡镇开通客车，707个行政村开通客车，贺州市建制村通车率100%。贺州市拥有营运汽车12960辆，其中营运客车628辆，公交车390辆，出租汽车380辆。截至2019年年底，贺州市有货运企业140家，其中危货企业14家；货运车辆13528辆，其中非挂车10064辆，挂车3464辆。营运客车中，中高级客车490辆，占贺州市营运客车总数的78.03%。
2019年，贺州市新增公路通车里程50.28千米，在建路网项目13个，农村公路项目308个，新（改）建里程954.51千米。
2019年，贺州市实施“四建”项目共193个，项目总投资27亿元；新建改建农村公路220.7千米，新增3个乡镇通二级或三级公路，乡乡通二级或三级公路率达到100%。完成农村公路生命安全防护工程112个330.3千米、危桥改造34座、窄路加宽27个134.6千米。实施项目9个35.5千米，沿线3个乡镇15个建制村恢复畅通，惠及群众约3.7万人。年内新增63个建制村通客车，贺州市建制村通客车率达到100%。
2019年，贺州市完成公路客运量（不含城区客运）1035万人次，同比下降4.7%；旅客周转量107899万人千米，同比下降5.85%；完成公路货运量5258万吨，同比增长7.55%；货物周转量1059882万吨千米，同比增长6.75%；完成公路客货运周转量1070671.9万吨千米，同比增长6.61%。
2019年，贺州市管养公路总里程为5173.05千米，每百平方千米公路密度为44.01千米。按管养部门划分，其中交通部门管养4058.03千米，公路部门管养787.29千米，高速公路部门管养327.73千米。按行政等级划分：高速公路327.73千米（高速公路引道22千米），国道693.41千米，省道404.97千米，县道907.26千米，乡道1259.09千米，专用道0.0千米，村道1908.32千米。贺州市加大公路养护力度，公路列养率为100%，县道优良路率为55.2%，乡道优良路率为42.9%，村道优良路率为27.6%，各项数据均达到自治区下达的指标要求。 [25]
截至2021年末，贺州市公路总里程7106千米，比上年末新增1679千米。
2021年，贺州市公路客运量531.46万人，比上年末下降31.9%，旅客周转量48626.16万人千米，下降37.4%；公路货运量5309.43万吨，比上年末增长14.6%，货运周转量667785.35万吨千米，增长21.2%。 [23]
航运
贺州市水路运输主要航道为“两江一湖”（贺江、桂江和碧溪湖航区），通航里程为322千米，其中桂江段93千米，通航设施有昭平船闸、下福船闸和金牛坪船闸；贺江段119千米，通航设施有厦岛船闸、云腾渡船闸、龙江船闸3座船闸、合面狮干式升船机（50吨级）和规划建设的五协船闸、扶隆船闸。区间通航的主要有富川碧溪湖航区17千米、走马河50千米、沙子河43千米。规划建设旺高至马江106千米水运通道，规划新建旺坪、镇南、辽坡、四维、百花滩、古莲6个船闸。规划建设湘桂运河东线（大宁河）、思勤江80千米水运通道；规划建设40千米安江江水运通道；规划建设贺（江）（江）运河60千米水运通道。辖区内现有主要港口为贺州港昭平作业区（3个300吨级泊位）、贺州港信都作业区（4个300吨级泊位）。
2019年，贺州市完成水路客运量2.14万人，与去年持平；旅客周转量43.29万人千米，与去年同比增长105.66%。水路货运量107.1万吨，同比增长102%；货物周转量11238万吨千米，同比增长102.28%。完成水路运输客货运周转量54528万吨千米，同比增长4.95%。 [25]
公共交通
2019年，贺州市城区拥有在营公交线路25条，公交营运线路总长度469.7千米，共计431对公交站点，公交驾驶员259人，公交车264辆，完成客运量1213.3万人次，同比下降0.36%；贺州市开通首条超长公交线路28路（贺州至旺高工业区），投放14台新能源纯电动公交车；完成更新修缮城区40个公交站台候车亭并投入使用；城区新增K2路（平桂区政府至火车站）公交线路，为平桂区与高铁站的衔接落实公共交通保障。富川高铁无轨站建成运营，参照高铁无轨站的营运模式，在贺州站、钟山西站划定客运车辆专用停车场或停车泊位，落实贺州至黄姚、贺州至江华、贺州至昭平、贺州至富川4条班线车辆进站接驳
这种方式被称为蘑菇套装，顾名思义，就是让遗体穿上这样的一件衣服，这身衣服上是存在有机棉和蘑菇孢子的，这个衣服可以对尸体分解，还可以在分解的同时，生产出可以食用的蘑菇。确实是能做到环保，但是这样的蘑菇，任谁能下得了口呢？
<p class="one-p" font-size:18px;white-space:normal;"="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 2em; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; text-size-adjust: 100%; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; color: rgb(90, 90, 90); font-family: 微软雅黑, tahoma, arial, "Hiragino Sans GB", 宋体, sans-serif; white-space: normal; line-height: 2.2; overflow-wrap: break-word;">还有一种是冰葬，想必大家都能明白其意思，就是把火替换成冰，用液氮冷冻，再将其震碎成粉末。这样的方式就可以减少火葬的二氧化碳释放，而且埋入土壤里，一年的时间就可以全部分解，也算是十分环保的了。
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