万年长
Wan Nian Chang
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茂名市南部临海，迂回的海岸线长约220公里，拥有水东、博贺等多个天然良港。水东港是中国对外开放一类口岸，已建成多个万吨级成品油码头和杂货、集装箱码头，拥有中国最大的25万吨级单点系泊原油接卸系统，年吞吐能力达到1450万吨。茂名市位于南中国海之滨，拥有得天独厚的丰富的深水港口资源优势。
茂名港是国家一类对外开放口岸，包括水东、博贺、北山岭三个港区，现已有码头泊位41个，是中国大港之一，吞吐能力1759万吨。茂名口岸包括水东港区、博贺港区和北山岭港区。1980年省政府批准博贺港成为二类口岸。1988年国务院批准水东港口岸成为对外开放的一类口岸，先对国轮开放，1993年国务院批准水东港口岸正式对外国籍船舶开放。1995年茂石化公司在北山岭建成全国首创的25万吨级原油接卸系统。茂名口岸的发展壮大，有效地促进了我市外贸经济的发展，2001年全市外贸进出口总额 10.3亿美元，实际利用外资7500万美元。 茂名市人民政府口岸办公室负责全市口岸的管理和协调工作。茂名市有岛屿12个，迂回海岸线达220公里。－10米等深线海滩涂面积628平方公里，2009年之前仅开发了30.3%。
博贺港区，以莲头半岛为依托，－10米等深线离岸仅700米，－15米等深线离岸仅2.5公里，－20米等深线离岸仅11公里（湛江港为30公里，惠州港为40公里），稍加疏浚即可达－22米水深，最适宜建设30万吨级大型深水码头；北山岭港区与博贺港区相邻（即建设中的博贺新港区，已建有85万立方米原油库和全国第一套25万吨级单点系泊系统，系统距岸边15.3公里），天然水深－24米，初步论证，可建2－30万吨级码头泊位89个。
经济
晚周时期工商业无疑有了相当的发展，虽然像其他许多情况那样，无法精确地估量所发生的情况。一个重要的标志是在不同的国家出现了不同的、有固定价值的金属货币，在公元前5和4世纪更是如此。 《史记》和其他史籍还记载了几个著名的商人，首先是孔子的弟子子贡，直至秦统一全国之前不久的丞相吕不韦。大商人不经营主要商品，它们量大，容易坏，只有在短缺时才有利可图;他们宁愿集中经营奢侈品或者通山泽之利。政府并不像集散主要商品那样直接关心这些商品。
从古代的活祭到在秦始皇陵园东侧发现了百余座马厩陪葬坑，17座陪葬墓。陵园西侧发现了31座珍禽异兽陪葬坑，一座曲尺形马厩陪葬坑和61座小型墓坑。10乘大型彩绘铜车马、木车马则位于地宫之西，原封土之下。又在始皇陵北发现了一座较大的动物陪葬坑，在东内外城垣之间发现了铠甲坑、百戏俑坑…… 我们可以看出当时人们的思想比起最原始的人祭有所进步，但是对于视死如生的观念仍然没有很大的变化，依旧用了大量的陪葬物，希望死后依然可以享受生前所有的特权。汉代承袭秦制，依旧采取了封土为陵的形制，汉陵均为覆斗状，上小下大，显得非常稳重，全部用夯土筑成。在汉代，长、安、阳、平、茂五陵还设有陵邑，徙天下富豪、旺族于此。
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