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【万年长殡葬服务】【殡葬服务】殡仪馆花圈鲜花_骨灰盒寿衣_苏州殡葬服务一条龙-追悼会策划
发布日期:2022-09-26 11:33:14
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万年长殡葬提供专业殡葬，殡仪，白事，丧葬，丧事，吊唁，出殡等业务，致力于专业的体护送运送遗体转院服务公司和高端墓地,用户满意度高,具备多年的殡葬行业经验,了解全国各地风俗习惯，主营：高端寿衣找哪家好、遗体护送运送遗体转院服务公司，追悼会策划，殡葬服务一条龙企业频道、殡葬纸扎、香烛用品、搭灵棚、设灵堂，寿衣骨灰盒，布置灵堂服务团队。我们服务细心，用心，让家属省心，放心。
【殡葬服务】殡仪馆花圈鲜花_骨灰盒寿衣_苏州殡葬服务一条龙
2021年，苏州市全年货物进出口总额25332.0亿元，比上年增长13.5%，其中出口14875.8亿元，增长15.0%，进口10456.2亿元，增长11.5%。贸易方式持续优化，一般贸易进出口10040.3亿元，比上年增长18.8%，快于加工贸易15.4个百分点，占进出口总额的比重达39.6%，比上年提高1.8个百分点。从经济类型看，国有企业进出口1462.2亿元，增长17.0%；外资企业进出口16462.2亿元，增长7.2%；民营企业进出口7406.5亿元，增长29.9%。从出口市场看，对美国、日本、欧盟（不含英国）和东盟出口分别为3216.8亿元、1126.6亿元、2723.4亿元和1861.0亿元，分别比上年增长9.9%、4.2%、22.6%和16.9%。对“一带一路”沿线国家和地区实现进出口3588.4亿元，增长19.8%。全年机电产品出口11837.3亿元，比上年增长14.9%；高新技术产品出口7475.1亿元，比上年增长9.0%。
2021年，苏州市全年服务贸易进出口额256.1亿美元，比上年增长10.8%。外贸新业态蓬勃发展，市场采购贸易额15.3亿美元，比上年增长50.6%，跨境电商贸易额增长24%。全年完成服务外包接包合同额138.5亿美元，比上年增长3.1%；服务外包离岸执行额55.1亿美元，增长5.3%。
2021年，苏州市全年新设外资项目1462个，比上年增长16.4%；实际使用外资69.9亿美元，增长26.2%。年末156家世界500强跨国公司在苏州投资设立了441个项目。大力发展外资总部经济，新增省认定跨国公司地区总部和功能性机构20个，累计达171个。新增对外投资项目349个，中方境外协议投资额32.54亿美元，其中对“一带一路”沿线国家和地区的协议投资额占比达24.6%。苏州自贸片区2项案例获评国务院深化服务贸易创新发展试点最佳实践案例。中欧班列长三角一体化示范区专列首发，全年开行中欧班列500列，比上年增长38.1%，东南亚卡航累计发车1054车次。
2021年，苏州市年末共有各类金融机构922家，比上年末增加37家。全年金融业增加值1970.9亿元，比上年增长6.8%，占地区生产总值比重达8.7%。年末金融机构人民币存款余额38627.0亿元，比年初增加3461.3亿元，比年初增长9.8%；其中住户存款余额13555.8亿元，比年初增加1503.7亿元，比年初增长12.5%。年末金融机构人民币贷款余额39502.8亿元，比年初增加5307.0亿元，比年初增长15.5%。其中短期贷款余额10233.8亿元，比年初增长9.9%；中长期贷款余额26912.4亿元，比年初增长16.9%。小微企业数字征信实验区、金融科技创新监管试点和数字人民币试点等金融改革创新持续深化。
2021年，苏州市年末保险公司主体89家，保险公司分支机构803家。全年实现保费收入779.9亿元，比上年增长7.6%，其中人身险业务保费收入567.6亿元，增长11.4%；财产险业务保费收入212.3亿元，下降1.4%。保险赔付支出238.9亿元，比上年增长25.0%。
2021年，苏州市全年新增境内外上市公司42家，其中境内A股上市公司35家，年末全市共有境内A股上市公司175家，数量位居全国第五。新增科创板上市公司18家，累计38家，居全国第三。北交所上市企业4家，位居全国第二。全国首批、江苏首个公募REITs成功上市。
交通运输
编辑 播报公路
2021年，苏州市年末公路总里程11558公里，其中高速公路里程619.9公里。全市公路、水路客运量1.48亿人次，旅客周转量96.6亿人公里，分别比上年下降34.1%和26.6%；公路、水路货运量2.8亿吨，货物周转量366.6亿吨公里，分别增长8.6%和11.6%。
2021年，苏州市全年铁路客运量7875.3万人次，旅客周转量188.3亿人公里，分别比上年增长24.4%和45.4%。铁路货运量217.4万吨，货物周转量13.7亿吨公里，均比上年增长14.9%。
2021年，苏州市苏州港货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为5.7亿吨、811.5万标箱，分别比上年增长2.1%和29.0%。太仓港集装箱吞吐量突破700万标箱。
2021年，苏州市年末全市机动车保有量478.96万辆，比上年增长6.2%，其中私家车396.2万辆，增长5.7%；新能源汽车11.6万辆，增长101.4%。年末市区轨道交通（含有轨电车）线网运营线路里程254.2公里，其中有轨电车44.2公里。全年市区轨道交通（含有轨电车）运营里程2786.9万列公里，线网客运量40906.1万人次。市区公共汽车运营车辆6348辆，新开辟、优化调整公交线路116条，公交线路总数达633条，全年市区公交客运总量3.6亿人次。 [169]
苏州市区有4个长途客运站：苏州北广场汽车客运站、苏州汽车南站、苏州汽车西站、吴中汽车客运站。
2021年5月10日，公安部举行发布会，发布深化公安交管“放管服”改革“我为群众办实事”12项便利措施。公安部宣布自2021年6月1日起，在天津、成都、苏州3个城市试点机动车驾驶证电子化。 [132]
铁路
苏州站是上海铁路局直属站，是京沪铁路中办理旅客运输的一等站，位于苏州古城区北端外城河北岸。
铁路线路 | 途经站 |
|---|---|
沪宁高铁 | 苏州站 |
京沪高铁 | 苏州北站 |
通苏嘉城际铁路（在建） | 张家港站、苏州园区站、苏州东站 |
沪苏通铁路 | 张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站 |
白事是地方用语，指的的丧葬，中国民间白事礼仪分为送终，报丧，入殓，守铺，搁棺，居丧，吊唁，接三，出殡，落葬，居丧。
在中国近现代改革丧葬礼仪的过程中，又出现了另一种“科学主义”的论调，总有一些人固执地认为丧、殡、葬、祭耗费钱财、人力、土地资源，所以要尽量压缩以至于无。科学主义还宣称：“丧”、“殡”、“葬”“祭”过程中的一些悼念活动皆是迷信，是一种无价值的纯粹浪费，要尽快消灭，如此想法是非常错误的。如果这样做，将会对整个中国社会的道德基础产生毁灭性的打击。以笔者之浅见，人是一种会死的生物，生与死是人生的两极，死亡是人之最恐惧的对象、最痛苦的结局。殡葬的一个重要功能是要承担起减轻人类这种恐惧与痛苦的任务，达到生者与逝者、人与“神”的和谐。人类之永恒的企盼是：让个我的生命永存。历史上为何会出现种种丰富的葬式葬仪，从根本上而言，就是人类希望能让自己的生活在“阴间”永远继续下去，无论是土葬、水葬、天葬，还是树葬、火葬、二次葬，等等，都寄托着人们永生的企盼。人类文明与文化传统的精华——哲学与宗教则提供了人们达到永生的观念基础，如中国儒家的“立德、立功、立言”的“三不朽”之说;中国道家的“生死齐一”之论;佛教的“西方极乐”之言;基督教的“天国”之求，等等。人类若能够达到超越死亡之境，就真正实现了人与自我的和谐，所以，企图减省甚至消灭悼念及祭祀逝者的活动，是不符合人性与人道的。比如，殡葬业内广泛存在的一种做法：尽快完成殡葬流程，以获取更丰厚的利润。现代工商社会是一个讲求效率的社会，追求的是单位时间内尽可能大的利润;表现在殡葬行业，也就是追求更快地完成对尸体的殡与葬的处理过程，达到利润的最大化。这种观念与做法皆没有意识到殡葬业与任何一个行业皆有本质上的不同，是一种特殊的生命传承的事业，其中蕴含着逝者、亲属、社会三者复杂的互动过程。过短、过快的殡葬流程实在是没有考虑到丧亲者哀伤过程是有一定阶段的，是需要相当时间来抚平哀伤心理的。一般而言，遗属的哀伤情绪若没有一定的时间与空间充分地释放出来的话，就会郁结成心理与精神之病，典型的例子是一些丧亲者办完丧事后，便完全没有了生存的欲望，成为“心如死灰”者，甚至自杀去追随逝者，酿成个人生命与社会的悲剧。中国传统社会倡导三年之丧，后变革为一年或三个月丧期的安排，等等，不要视为完全不合理，实际上是非常人道的安排。所以，殡葬业要尊重逝者亲属哀伤心理抚慰的规律，科学及合理地安排丧葬流程，努力去适应亲属寄托哀思的精神需要。
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“尊敬生命，以人为本”本公司拥有一支年轻化，专业化，知识化，高水平的优秀服务团队。业务范围覆盖：从各档次寿衣骨灰盒及各种殡葬用品的批发零售到遗体穿衣整容，灵车长短途接运，墓地优化推荐，殡仪起灵，安葬服务等一系列全程一站式服务体系，全力打造一个市民首肯接纳的全新殡葬服务机构。
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