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【万年长殡葬服务】【殡葬服务】殡仪馆花圈鲜花_骨灰盒寿衣_深圳殡葬服务一条龙-追悼会策划
发布日期:2022-09-26 11:33:06
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【殡葬服务】殡仪馆花圈鲜花_骨灰盒寿衣_深圳殡葬服务一条龙
2019年，工业增加值9587.94亿元，比上年增长4.4%。规模以上工业增加值增长4.7%。在规模以上工业中，国有企业增加值增长43.5%；股份制企业增长7.5%；外商及港澳台商投资企业下降1.0%。分轻重工业看，轻工业增加值下降0.4%；重工业增加值增长5.7%。高技术制造业增加值比上年增长5.9%，先进制造业增加值增长5.5%，占规模以上工业增加值比重分别为66.6%和71.9%。全年规模以上工业销售产值比上年增长3.6%。其中，出口交货值下降5.1%，出口交货值占规模以上工业销售产值比重39.0%。工业产品销售率为96.80%，比上年提高0.1个百分点。
第三产业
2010年，伦敦金融城公布的全球金融中心指数（Global Financial Centres Index）显示，深圳是全球排名第九的金融中心。深圳银行、证券、保险业机构密度、外资金融机构数量以及从业人员比例均居全国前列。计划到2010年，金融产业增加值占GDP比重达到15%以上。6月8日深市成交额再度超过沪市，标志着深圳金融中心地位日益稳固。 [43] 深圳是全国证券资本市场中心之一。全国两家证券交易所之一的深圳证券交易所进入规模化、市场化发展新阶段。2019年，深圳证券交易所上市公司2205家，比上年增加71家。上市股票2242只，增加70只。上市公司市价总值237414.87亿元，增长43.5%。上市公司流通市值182206.74亿元，增长50.5%。全年证券市场总成交金额1007862.50亿元，比上年增长37.0%。
深圳是中国第三大保险城市，也是第一个保险改革试点城市。保险公司总部增至7家，分支机构29家，保险从业人员达约3.5万人。2019年，保险机构原保险保费收入1384.47亿元，比上年增长16.2%。其中，财产险业务收入362.05亿元，增长5.2%；人身险业务收入1022.42亿元，增长20.7%。各项赔付支出363.85亿元，下降0.2%。其中，财产险业务支出223.36亿元，下降2.0%；人身险业务支出140.49亿元，增长2.7%。
白事是地方用语，指的的丧葬，中国民间白事礼仪分为送终，报丧，入殓，守铺，搁棺，居丧，吊唁，接三，出殡，落葬，居丧。
在中国近现代改革丧葬礼仪的过程中，又出现了另一种“科学主义”的论调，总有一些人固执地认为丧、殡、葬、祭耗费钱财、人力、土地资源，所以要尽量压缩以至于无。科学主义还宣称：“丧”、“殡”、“葬”“祭”过程中的一些悼念活动皆是迷信，是一种无价值的纯粹浪费，要尽快消灭，如此想法是非常错误的。如果这样做，将会对整个中国社会的道德基础产生毁灭性的打击。以笔者之浅见，人是一种会死的生物，生与死是人生的两极，死亡是人之最恐惧的对象、最痛苦的结局。殡葬的一个重要功能是要承担起减轻人类这种恐惧与痛苦的任务，达到生者与逝者、人与“神”的和谐。人类之永恒的企盼是：让个我的生命永存。历史上为何会出现种种丰富的葬式葬仪，从根本上而言，就是人类希望能让自己的生活在“阴间”永远继续下去，无论是土葬、水葬、天葬，还是树葬、火葬、二次葬，等等，都寄托着人们永生的企盼。人类文明与文化传统的精华——哲学与宗教则提供了人们达到永生的观念基础，如中国儒家的“立德、立功、立言”的“三不朽”之说;中国道家的“生死齐一”之论;佛教的“西方极乐”之言;基督教的“天国”之求，等等。人类若能够达到超越死亡之境，就真正实现了人与自我的和谐，所以，企图减省甚至消灭悼念及祭祀逝者的活动，是不符合人性与人道的。比如，殡葬业内广泛存在的一种做法：尽快完成殡葬流程，以获取更丰厚的利润。现代工商社会是一个讲求效率的社会，追求的是单位时间内尽可能大的利润;表现在殡葬行业，也就是追求更快地完成对尸体的殡与葬的处理过程，达到利润的最大化。这种观念与做法皆没有意识到殡葬业与任何一个行业皆有本质上的不同，是一种特殊的生命传承的事业，其中蕴含着逝者、亲属、社会三者复杂的互动过程。过短、过快的殡葬流程实在是没有考虑到丧亲者哀伤过程是有一定阶段的，是需要相当时间来抚平哀伤心理的。一般而言，遗属的哀伤情绪若没有一定的时间与空间充分地释放出来的话，就会郁结成心理与精神之病，典型的例子是一些丧亲者办完丧事后，便完全没有了生存的欲望，成为“心如死灰”者，甚至自杀去追随逝者，酿成个人生命与社会的悲剧。中国传统社会倡导三年之丧，后变革为一年或三个月丧期的安排，等等，不要视为完全不合理，实际上是非常人道的安排。所以，殡葬业要尊重逝者亲属哀伤心理抚慰的规律，科学及合理地安排丧葬流程，努力去适应亲属寄托哀思的精神需要。
1982年1月，南洋商业银行深圳分行开业，是建国以后中国引进的第一家外资银行 [44] 。2006年再次迎来外资银行入深潮。先后有永隆、大新、上海商业三家港资银行开设分行。中信嘉华银行、工银亚洲在深开业。东亚银行、恒生银行开设了支行网点。深圳拥有外资金融机构38家，其中，营业性机构31家，代表处7家。 [45] CEPA实施以来，以会计服务业、法律服务业、咨询服务业为主的中介服务业成为推动经济持续增长的新亮点。2009年，深圳有300多家律师事务所、近6000名职业律师和286家会计师事务所、5000余名注册会计师。 [45]
深圳是中国经济改革和对外开放的“试验场”，率先建立起比较完善的社会主义市场经济体制，创造了世界工业化、城市化、现代化史上的奇迹，是中国改革开放近30年辉煌成就的精彩缩影。
2019年，深圳社会消费品零售总额6582.85亿元，比上年增长6.7%。按消费类型分，商品零售额5754.74亿元，增长6.1%；餐饮收入额828.11亿元，增长11.2%。全年商品销售总额35672.97亿元，比上年增长7.8%。金融机构（含外资）本外币存款余额83942.45亿元，比上年末增长15.7%；金融机构（含外资）本外币贷款余额59461.39亿元，增长13.2%。全年批发和零售业增加值2536.04亿元，比上年增长3.5%；交通运输、仓储和邮政业增加值765.50亿元，增长7.8%；住宿和餐饮业增加值447.70亿元，增长3.1%；金融业增加值3667.63亿元，增长9.1%；房地产业增加值2284.48亿元，增长8.7%。现代服务业增加值12101.47亿元，增长12.0%。规模以上服务业企业实现营业收入13260亿元，比上年增长12.6%。其中，信息传输、软件和信息技术服务业营业收入增长16.5%，交通运输、仓储和邮政业增长9.1%，租赁和商务服务业增长11.2%，科学研究和技术服务业增长11.9%。
交通运输
编辑 播报综述
2019年10月15日，交通运输部确定深圳市为第一批交通强国建设试点地区。
公路
2011年底，深圳市长途客运班线覆盖省内各市县，辐射香港、澳门及内地20多个省（自治区、直辖市）。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现，深圳作为国家级交通枢纽城市的地位进一步巩固。
2012年2月27日，深圳市汽车保有量达到200万辆，次于北京，在全国排名第二，机动车保有量排名第八。深圳道路车辆密度已经突破300辆/千米，超过了国际上270辆/千米的警戒值。国家发展改革委与交通运输部联合发布《城镇化地区综合交通网规划》，其中深中通道被编为G2518国家高速公路。深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥。计划采用东隧西桥的线位方案，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口。2019年末深圳市民用汽车拥有量348.2万辆。其中，私人汽车273万辆。民用轿车保有量183.64万辆，其中，私人轿车166.87万辆。
铁路
深圳是国家铁路枢纽城市，贯穿中国大陆的两条主要铁路干线—京广铁路和京九铁路在深圳交汇，基本明确了深圳“东西贯通、南北终到”的铁路布局，并新增西丽站作为深圳第二座高铁主站。 广九铁路、厦深铁路、穗深城际铁路建成通车。赣深客专广东段于2016年底开工建设，征地拆迁工作已同步启动；深茂铁路深圳至江门段已纳入中国铁路总公司“十三五”铁路规划项目，并计划2018年启动建设；福田—汕尾捷运化列车成功开通，坪山等东部片区出行条件得到改善。 [46]
航运
深圳港拥有港口主要有：蛇口码头、福永码头、盐田码头、赤湾码头、妈湾码头、内河码、东角头码头、下桐沙渔涌码头、大铲湾码头。
2011年底，深圳港共拥有各类泊位172个，其中万吨级以上泊位69个，集装箱专用泊位45个，港口综合吞吐能力约2亿吨，集装箱吞吐能力1925万标准箱。有47家国际班轮公司在深圳港开辟集装箱国际班轮航线238条，是中国国际班轮航线密度最高的城市之一。深圳港集装箱吞吐量连续九年位居世界集装箱港口第四位。截止2019年末深圳市港口货物吞吐量25785.32万吨，比上年增长2.6%；集装箱吞吐量2576.92万标箱，增长0.1%。其中，出口集装箱吞吐量1300.96万标箱，下降0.9 %。全市年末拥有港口泊位数157个，其中万吨级泊位76个。
航空
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白事服务
“尊敬生命，以人为本”本公司拥有一支年轻化，专业化，知识化，高水平的优秀服务团队。业务范围覆盖：从各档次寿衣骨灰盒及各种殡葬用品的批发零售到遗体穿衣整容，灵车长短途接运，墓地优化推荐，殡仪起灵，安葬服务等一系列全程一站式服务体系，全力打造一个市民首肯接纳的全新殡葬服务机构。
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